Фёдор Конюхов. Путешествие длиною в жизнь

В середине декабря прошлого года в Нижнем Новгороде открылась удивительная и уникальная в своем роде выставка — «Фёдор Конюхов. Путешествие длиною в жизнь». Да-да! Тот самый Фёдор Конюхов — знаменитый путешественник и рекордсмен Книги Рекордов Гиннесса. Об этой стороне его жизни знает большинство соотечественников, но мало кому известно, что Фёдор Филиппович — художник, причем, отнюдь не любитель, а с соответствующим образованием и даже член сразу двух союзов художников и почётный академик Российской Академии художеств. А вы знали об этом?..

Живопись и графика Фёдора Конюхова, его мысли, сопровождающие конкретные работы, экспонировавшиеся в стенах Нижегородского государственного художественного музея, в прежнем выставочном комплексе (лично мне это название привычнее), раскрывают внутренний мир этого отважного, героического человека, помогают полнее оценить масштаб его личности. Длительное пребывание в экстремальных условиях, особенно в одиночку, восторг и преклонение перед величием и красотой матери-природы стали поводом для глубоких раздумий, философских размышлений, поисков глубинной сути мироздания. Выставка — об этом.

Читайте, смотрите, пишите ваши отзывы в комметариях! Увлекательного вам путешествия вместе с Фёдором Конюховым!

Татьяна Шепелева. Июль 2025 года

«Если кто-то захочет узнать мой мир, пусть смотрит мои картины. Они ему расскажут о многом. Ведь я отдал многие ночи штормам, я мёрз на пути к полюсу для того, чтобы именно так провести ту или иную линию на бумаге или холсте».

Фёдор Конюхов

Содержание:

• Графическая серия "Екклесиаст"
• Графическая серия "Лао-цзы"
• Север
• Человек
• Графика
• Живопись
• Дрейф: 16.07 - 27.07.2021
• Иринушка
• Личные вещи, дипломы, сертификаты Фёдора Конюхова
• Экспедиции Фёдора Конюхова
• Рекорды Фёдора Конюхова, занесенные в Книгу рекордов Гиннесса

Фёдор Филиппович Конюхов (род. 12 декабря 1951, Чкалово, Запорожская область) — один из самых известных современных русских путешественников. Каждый из нас хотя бы раз в жизни слышал о его очередном удивительном путешествии, которое всегда оборачивалось вызовом себе и миру. Он — первый в мире человек, который достиг пяти полюсов нашей планеты: Северный географический, Южный географический, Полюс относительной недоступности в Северном Ледовитом океане, Эверест (полюс высоты), Мыс Горн (полюс яхтсменов). Он — первый в мире россиянин, которому удалось выполнить программу «Семь вершин мира» — подняться на высочайшую вершину каждого континента.

Если набрать в поисковике «Фёдор Конюхов», то самым популярным продолжением фразы будет «Фёдор Конюхов, где сейчас находится». И это, пожалуй, одна из самых точных характеристик образа жизни этого неутомимого и сильного духом человека. Прямо сейчас Фёдор Филиппович находится в Атлантическом океане, в 200-дневном одиночном плавании на вёсельной лодке. В то время, пока он, пересекая океан, ведёт разговор с богом, ветрам и самим собой, здесь, в Нижнем Новгороде, мы можем пообщаться с ним через его художественное творчество. Живописные и графические работы Фёдора Конюхова дают нам возможность ощутить то, что он осознал и разгадал во время долгих путешествий.

На протяжении всей жизни Фёдор Филиппович сочетает деятельность путешественника и художника. В юности для него был очень сложным выбор профессии: кем стать — художником или моряком? В результате, получив профессиональное образование судоводителя и судового механика, он также окончил и художественный колледж. Сейчас Фёдор Конюхов — член Союза художников СССР, член Московского союза художников и скульпторов, почётный академик Российской Академии художеств. Художественные образы Фёдора Конюхова формировались в многочисленных экспедициях. На пути к Северному и Южному полюсам, при покорении Звереста, на борту своей яхты, когда она шла вокруг света, он обдумывает новые сюжеты будущих картин. В каждом путешествии художник делает эскизы и зарисовки, которые потом переводит на холст или лист бумаги.

Испытание себя в дальних походах, долгое время наедине с природой породили необычное творчество, наполненное рассуждением о месте человека в мире, о величии природы и человеческого духа. На выставке представлены как живописные, так и графические произведения Фёдора Конюхова, в которых его творческий метод варьируется от реалистической передачи изображаемого до значительной гиперболы и искажения формы ради выразительности звучания и нужного акцента. Все произведения объединяет его яркий темперамент неутомимого исследователя, проявившийся и в крупном масштабе полотен, и в ярком насыщенном цвете, в экспрессивной манере нанесения краски на холст. Искренний и непосредственный взгляд на привычное — еще одна особенность творчества художника. Добро пожаловать в удивительное путешествие Фёдора Конюхова, путешествие длиною в жизнь!

Наталья Старикова,
куратор выставки

15 декабря 2024 года — 2 февраля 2025 года

Экспозиционное пространство выставки разделено на несколько тем: размышление о роли личности, путешествие на Северный полюс, плавание по Южному океану. Отдельный зал посвящен супруге художника — его музе — Ирине. Её образ проходит через всё творчество Фёдора Конюхова и показывает ту часть личности великого путешественника, которая мало знакома широкому зрителю. Две графические серии «Лао-цзы» и «Екклесиаст» — не только демонстрируют эксперимент художника в области изобразительного языка, но и рассказывают о философских размышлениях автора, о его графических путевых заметках.

Кроме произведений живописи и графики на выставке также представлены личные вещи, наброски записей и произведений, предметы из экспедиций.

Уникальность выставки в Нижнем Новгороде заключается в том, что на ней представлены картины, написанные Фёдором Конюховым во время его рекордных одиночных полярных дрейфов на Северном полюсе в 2021 и 2024 годах.

«Сознание одиночества может быть заменено сознанием, что теперь я стою лицом к лицу с вечностью и с Богом. По мере того, как проходят годы, некоторые вещи делаются понятными. Если в молодости я хотел познать: что такое небо, что есть океан, почему горы так захватывают и притягивают к себе людей – и я искал это все в своих экспедициях, то сейчас понял, что горы есть горы, небо есть небо. океан есть океан, и не надо ничего искать, нужно верить, что все создал Господь Бог».

Фёдор Конюхов

Графическая серия "Екклесиаст"

2005. Бумага, шелкография

• И сказал я в сердце своем
• Видел я тогда, что хоронили нечестивых.
• А тот, хотя бы прожил две тысячи лет
• Какое же преимущество мудрого перед глупым
• И высоты будут им страшны
• Ибо что будет иметь человек
• Кто копает яму, тот упадет в нее
• Есть зло, котрое я видел под солнцем

Графическая серия "Лао-цзы"

2000 - 2007. Бумага, шелкография

• ''Лао-цзы'' 2. 2000
• ''Лао-цзы'' 3. 2001
• ''Лао-цзы'' 4. Свободного можно покорить. 2001
• ''Лао-цзы'' 5. 2000
• ''Лао-цзы'' 7. 2000

• ''Лао-цзы'' 8. 2000
• ''Лао-цзы'' 9. 2000
• ''Лао-цзы'' 12. 2000
• ''Лао-цзы'' 14. 2000
• ''Лао-цзы'' 15. 2000

• ''Лао-цзы'' 16. 2000
• ''Лао-цзы'' 17. 2000
• ''Лао-цзы'' 18. 2000
• ''Лао-цзы'' 19. 2000
• ''Лао-цзы'' 42. 2000
• ''Лао-цзы'' 46. Волна захлеснёт камень. 2000

• Командоры. 2000
• Мудрый. 1 часть. 2000.
• Дао рождает единицу. 2001
• Изгиб твоей шеи, Иринушка. 2007

Север

«С самого раннего детства я твёрдо знал? что обязательно стану путешественником и отправлюсь на Северный полюс. Мечту эту поселил во мне дедушка. Когда я родился, он был уже старый, все время лежал на кровати. Мы с дедом очень дружили. Дед рассказывал мне, как он, когда был рыбаком и жил у Белого моря, ходил в экспедицию со знаменитым полярным исследователем Георгием Седовым. Тот приехал однажды в их посёлок и стал искать себе в помощь людей, которые могут грести на шлюпке. Он собирал экспедицию на северный архипелаг Новая Земля, чтобы составить его карту. Архипелаг открыли давно, а карты тогда ещё не было. И вот Седов нанял себе в подмогу поморских рыбаков. Они гребли, а Георгий Яковлевич высаживался на берег, делал замеры и составлял карту. В свой последний поход к Северному полюсу Седов тоже звал деда, а тот отказался. Седов погиб от цинги, так и не дойдя до Северного полюса, а дед очень жалел, что не пошёл с ним тогда.

Перед своей последней экспедицией в Арктику Седов оставил деду нательный крестик. С этим крестиком на шее я побывал на Северном полюсе три раза, причём однажды в одиночку, но готовиться начал с детства.

Решил, что с мая по конец сентября спать буду только на улице, на сеновале. Делал зарядку и каждое утро перед школой пробегал несколько километров по песку вдоль моря. А потом сидел на уроках еле живой от усталости. Учителя в школе знали, что я собираюсь идти к полюсу, и делали мне поблажки. Только я их добрым отношением пользоваться не мог. Математику не любил, но знал, что путешественнику без математики никак: нужно уметь прокладывать маршрут по карте, определять своё положение по компасу и другим приборам. А Северный полюс без математики вообще не найти: это ведь не гора и не озеро, а всего лишь математическая точка на карте, где сходятся все меридианы. И я занимался нелюбимым предметом, воображая, что задачи по алгебре и геометрии — это расчёт маршрутов моих будущих путешествий.

… Мечту свою исполнил, стал, как Георгий Седов, полярным исследователем. И к Северному полюсу всё-таки пришёл…»

Из автобиографии Ф. Конюхова

«… Пять лет жил на Чукотке, пас стада оленей, а в свободное время рисовал и писал этюды на тему «Жизнь и быт народов Севера». С этой темой меня и приняли в члены Союза художников СССР в 1983 году. Годы, проведенные там, многое дали в жизни: я научился управлять собачьей упряжкой и пересек зимой всю Чукотку вдвоем с другом и учителем Ататой, эскимосом из поселка Новое Чаплино; строил байдарки из моржовой кожи вместе с охотниками-зверобоями эскимосами в поселке Сиреники, расположенном на берегу Берингова моря. С далекой Чукотки следил за тем, как меняется мир: не только за событиями политическими, хотя мне пришлось повидать их достаточно (и событий, и людей). Нет, я замечал более тонкие перемены и видел, как люди по-разному вели себя в разное время. Все это пережил, ко всему приглядывался и старался передать в своих рисунках и картинах, собранных на краю света (России)».

Из дневниковых записей кругосветного путешествия 2013-2014

«Мы не знаем земли, не знаем и десятой части тайн океана... И Арктику знаем далеко не до конца. И своих возможностей не знаем. Как это важно для человека — испытывать себя!

… В любом путешествии главное — духовный настрой. С него всё начинается. Сколько поколений русских полярников испытывали себя в этих краях! И мы решились пойти к Северному полюсу на собачьих упряжках, вспоминая о таких героях, как Седов. Дорога на собачьих упряжках необыкновенно трудна. Это борьба с трещинами и с водой, борьба со стихией.,мы шли по открытой воде, по тонкому льду, сквозь мокрый снег… Наверное, собачьи упряжки уходят в прошлое, в историю. Но мы помним слова великого датского полярного исследователя Кнуда Расмуссена: «Дайте мне зиму и собачью упряжку, а остальное оставьте себе». Возможно, наша экспедиция останется последним таким путешествием на собачьих упряжках. А герои прошлого нас вдохновляли. Каждое моё путешествие по Арктике было неповторимым. Арктика всегда новая. Она не может надоесть. И я не прощаюсь с Арктикой».

Ф. Конюхов. Из интервью 2018 года об экспедиции к Северному полюсу на собачьих упряжках

Человек

«Жизненное кредо каждого путешественника — это прежде всего познание окружающего мира, определение себя в этом мире. Смысл творчества художника — это стремление донести до людей эмоциональные грани того же мира, выразить своё отношение к нему. Поэтому вполне объясним тот факт, что у человека путешествующего возникает огромное желание стать художником. Обращаясь ко мне, люди всё чаще задают сложные философские вопросы, на которые дать однозначные устные ответы порой невозможно, и тогда я беру в руки карандаш и кисть, бумагу и холст и пытаюсь ответить на них. Правдиво и убедительно ли у меня получается — судить зрителю».

Фёдор Конюхов

Изучая перечень достижений Фёдора Конюхова, трудно поверить, что всё это под силу одному человеку. Ведь Фёдор Конюхов — это не только мировые рекорды и путешествия, это ещё и 26 книг, более 3000 произведений изобразительного искусства, это 19 построенных часовен и 4 храма, это образование целой деревни единомышленников и многое другое.

В какой-то момент имя известного человека перерастает границы личности и становится магнитом, путеводной звездой для других, своеобразным маяком, к которому устремляются люди со схожими жизненными ценностями. Так, безусловно, происходит и с именем Фёдора Конюхова.

Тема человека, личности, которая зовет за собой других, — одна из важных для художника. В своих книгах и живописных произведениях он часто рассказывает о путешественниках и первооткрывателях, которые когда-то стали для него «маяками», вдохновили встать на свой собственный путь. Среди них знаменитые полярные исследователи: Георгий Седов, датчанин Кнуд Расмуссен, американец Фредерик Кук, французский писатель и лётчик Антуан де Сент-Экзюпери и многие другие.

И конечно, самыми значимыми фигурами, которые во многом определили путь будушего путешественника. были самые близкие люди -— семья. Фёдор Конюхов — потомственный моряк, родился на берегу Азовского моря. Его отец Филипп Михайлович Конюхов (1016-2015) — потомок рыбаков-поморов из Архангельской губернии. Мать Мария Ефремовна (1916-2010) — жена рыбака, посвятившая себя воспитанию пятерых детей. Дед художника — Михаил Севастьянович Конюхов — потомственный помор, офицер царской армии, служил военным геодезистом.

Также в семье Конюхова были священники и новомученики.

Все эти люди, безусловно, повлияли на появление «феномена Фёдора Конюхова», а теперь он сам становится для кого-то «путеводной звездой». Как у художника-философа, в его творчестве много автопортретов, через которые художник внимательно всматривается в самого себя, в свой образ, внутренний и внешний, в свои идентификации, в свои границы и свою безграничность.

Графика

• Мыс Желаний. 1979. Бумага, цветной карандаш
• На Крайнем Севере. 1979. Бумага, цветной карандаш
• Залив Медвежий. 1979. Бумага, цветной карандаш
• Командорское творчество. 1981. Бумага, автолитография
• В горах Камчатки. 1982. Бумага, цветная автолитография
• Свежий ветер. 1982. Бумага, автолитография

• Зверобой. 1982. Бумага, автолитография
• Вот она, Чукотка. 1984. Бумага, автолитография
• Гонка за Большой приз. 1984. Бумага, автолитография
• Созерцание. 1986. Бумага, автолитография
• Полярный штурман. 1986. Бумага, автолитография
• Ледовый ангел. 1989. Бумага, автолитография

• Разделка шкур. 1989. Бумага, цветной карандаш
• Я сам. 1990. Бумага, автолитография
• Dr. Frederick Albert Cook. 1998. Бумага, цветной карандаш

Фредерик Альберт Кук (1865 — 1940) — американский врач, полярный путешественник и предприниматель, первый человек, достигший Северного полюса 21 апреля 1908 года/

• Красная чайка. 2006. Бумага, автолитография
• Крест. 2007. Бумага, цветной карандаш
• Чем ближе дождь. 2009. Бумага, перо, тушь
• Так говорит Господь. 2009. Бумага, перо, тушь

Живопись

• Мама. 1975. Холст, масло

«Такой я запомнил маму в детстве. Она всегда так ждала моего папу, своего мужа с моря. Уставшая, озабоченная, с тревогой — чтобы не было шторма, чтобы папа наш вернулся. Мы спали, а она ждала. Мы жили в рыбацкой деревне. На заднем плане атрибуты рыбацкой жизни — спасательный круг, вёсла. В нашей деревне не было электричества, уроки учили при свете лампы или свечи. И вот когда я уже стал художником, я приехал к маме и сделала набросок, а потом уже в мастерской, в Находке написал портрет».

• Женщины Чукотки. 1989. Холст, масло
• Эверест. 1996. Холст, масло

• Экзюпери. 2007. Холст, масло

«Экзюпери — французский лётчик, я его очень люблю. Я сам лётчик. Экзюпери — для меня это образ лётчика смелого, летающего на дальние расстояния. Я так его увидел. И когда я шёл на Северный полюс и к нам прилетали наши полярные лётчики и приземлялись лихо, я всегда им говорил — «Ну ты, как Экзюпери!». Эскиз картины был сделан на ватмане в Париже — я там увидел фотографию Экзюпери и сделал с неё портрет». 

• Ангел с острова Гоф. 2008. Холст, масло

Остров Гоф — скалистый вулканический остров в южной части Атлантического океана. Остров Гоф необитаем, за исключением персонала метеорологической станции (обычно шести человек). Он является частью объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Гоф и недоступный остров». Это одна из самых важных колоний морских птиц в мире.

• Красный лыжник. 2017. Холст, масло

 «Красный лыжник», или «Триста лет моей жизни» — это образ лыжника, который идёт к Северному полюсу. Я ходил туда 4 раза — и в одиночку, и с командой. Но это не образ одного человека, это собирательный образ человека, идущего по тонкому люду к Северному полюсу. Очень сложно за жизнь совершить 4 похода к Северному полюсу — слишком тяжело. И вот эта усталость и стремление к своей цели я хотел передать в этом образе»

• Луна. 2017. Холст, масло

«Всегда в океане я видел небо над головой, и если было полнолуние — то луна закрывала полнеба. И мне всегда хотелось это передать. Если показать только луну и небо — то такого эффекта не будет. Здесь я на первый план поставил яхту, точнее образ яхты, без деталей, чтобы детали не отвлекали. Только луна. Потому что, когда ты видишь глазами художника этот мир, ночь, океан, звезды, небо — ты конечно не знаешь за что схватиться, чтобы передать это Величие, созданное Господом Богом».

• Сон белой совы. 2017. Холст, масло

«Мы, прежде чем пойти к Северному полюсу, тренировались на Полярном Урале и там видели этих птиц — белых сов. Но эскиз к этой картине был написан уже на пути к Северному полюсу. Когда мы тренировались на Урале, были очень жёсткие условия, чтобы мы выдержали потом. И когда ты устаешь, ты не можешь ложиться, потому что холод, минус 50, ветер. Мы отдыхали стоя. И, однажды, когда я открыл глаза, я увидел белую сову, она сидит и смотрит на меня. Так она мне и запомнилась. На пути к Северному Полюсу было ещё сложнее, тоже отдыхали стоя. Но я скучал, что когда открываю глаза, передо мной нет совы. Потому что это уже Ледовитый океан — там нет сов».

• Кайлас. 2017. Холст, масло

«Гора Кайлас — это святая гора для тибетцев. Мы, альпинисты, могли к ней только подходить. Но на неё делать восхождения запрещается, по их поверьям её нужно обходить 7 раз. Я обходил семь раз — я искал ракурс горы? откуда можно было написать её образ. Но этот вид я написал с первого раза, здесь я старался передал как раз её святость, красоту». 

• Медведица. 2017. Холст, масло

«Эскиз был сделан, когда я ходил с командой к Северному полюсу в полярную ночь в 1986 году. Рисунок был сделан тогда, а позже я написал маслом. Тогда не было ещё GPS, и мы брали с собой секстанты и по звёздам определяли свои координаты. В Большой Медведице есть звезда Антарес, мы по ней всегда и брали координаты. И я всегда вспоминал споры об этом созвездии; похожа на медведицу — не похожа? Вот я и обвёл контуры созвездия и написал, как она мне примерно представлялась, когда мы ходили под ней».

• Три чайки и кит - мои друзья. 2017. Холст, масло

«Когда я нахожусь в океане, я всегда скучаю по людям. Там в океане нет голосов — там только звуки: чайки кричат, или киты подходят, дельфины пищат. В этой картине мне хотелось передать этот животный мир океана».

• Чудо. 2017. Ткань воздушного шара, масло

«На картине «Чудо» на дальнем плане — Столовая гора, это Кейптаун, ЮАР, Африка. У меня яхта во время плавания получила пробоину, я наехал на кита, и кит хвостом сделал пробоину в борту. Яхту затапливало, и я постоянно откачивал насосами воду. Для меня было спасением увидеть птицу — это означало, что земля рядом. И это была не морская птица, это был орёл, они вылетают за сто миль от берега. Так же за 100 миль от берега видно и Столовую гору. И вот об этом моменте я и написал картину».

• Вот она, Антарктида. Айсберги. 2018. Холст, масло

«Когда ты идёшь к мысу Горн, — ревущие 40-ые и неистовые 50-ые, —ты не видишь Антарктиду, континент. Но ты видишь айсберги, которые откалываются от континента и потом плавают, путешествуют по Южному океану. В каждом путешествии я всегда встречаю айсберги: большие и маленькие, по форме напоминающие то чудовище, то город или небоскребы. Я хотел передать холодную воду, напряжённое небо — то состояние, когда в любой момент может подняться шторм, или пойти снег. Я так чувствую дыхание Антарктиды».

Справка: Ревущие сороковые — название, данное моряками океаническому пространству между 40° и 50° широты в Южном полушарии Земли, где дуют сильные и устойчивые западные ветры, вызывающие частые штормы. Неистовые пятидесятые — название, данное моряками океаническим пространствам между 50° и 60° широты в Южном полушарии Земли. Название дано из-за сильных ветров, в XVIII-XIX веках, когда приходилось спускаться южнее 50° широты, чтобы обогнуть мыс Горн — южную оконечность Южной Америки. 

• Встреча. 2018. Холст, смешанная техника
• Возвращение. 2018. Холст, масло

«Большая часть моих экспедиций проходила в Южном полушарии. И когда я возвращаюсь из Южного полушария в Северное — к себе домой, я всегда прощаюсь с альбатросами. Альбатросы никогда не могут перелететь экватор, в Северное полушарие. В Северном нет альбатросов, так же как нет пингвинов. Но мне хотелось, чтобы у нас в России увидели альбатроса, и у меня всегда было желание вернуться вместе с ним в Россию.

Но, конечно, такого не случилось. Он так и остался там, в Южном полушарии».

• Из последних сил. 2018. Холст, масло

«Эта картина посвящена моим друзьям Юре Хмелевскому и Володе Леденёву, это их образ. Сюжет связан с походом на Северный Полюс. Когда у тебя уже нет сил, а тебе нужно идти, потому что путь надо преодолеть, и только там ты сможешь отдохнуть — когда достигнешь Северного полюса.

Все силы нужно отдать на достижения Северного полюса. Вот так я увидел этот сюжет».

• Николай Угодник. 2019. Холст, масло
• Тунчик. 2020. Холст, масло
• На пределе возможного. 2020. Холст, масло
• Иногда суть скрыта в деталях. 2021. Холст, масло
• Я сам. 2021. Смешанная техника

Дрейф: 16.07 - 27.07.2021

«Для меня все, что связано с Северным полюсом, имеет сакральный смысл. Эта точка манит меня всю жизнь. Человек, который один раз побывал в точке Северного полюса, будет всегда стремиться вернуться в эти координаты».

Фёдор Конюхов

Первый одиночный полярный дрейф Фёдора Конюхова вблизи Северного полюса состоялся в 2021 году (июль — август). Он пробыл там 12 дней в полном одиночестве.

В июле 2021 г. рейсом атомного ледокола «50 Лет Победы» из Мурманска, через Северный Морской Путь и Землю Франца Иосифа путешественник прибыл на Вершину мира в географическую точку Северного полюса. Высадился на подходящей для лагеря льдине. Вместе с ним была выгружена и собрана Первая мобильная одиночная полярная станция производства новосибирской компании «Мобиба». Станция была придумана и разработана изобретателем Алексеем Сычёвым. Организацию, координацию и реализацию проекта осуществлял Виталий Тергалинский.

Справка: Виталий Владимирович Тергалинский — путешественник, близкий соратник Фёдора Конюхова и участник экспедиционного штаба; создатель одиночных мобильных полярных станций 2021 и 2024 годов; автор и трёхкратный организатор массовой Бани на Северном полюсе; староста строящегося храма Св. Николая Чудотворца Мысгорновского в Деревне Путешественников Фёдора Конюхова; благотворитель, меценат и общественный деятель.

Во время этой экспедиции Фёдор Конюхов вел научные исследования — собирал данные о сейсмической активности Северного Ледовитого океана. Еще никому ранее не удавалось получить эти ценные сведения. Ведь для точной работы датчиков нужна полная тишина. А во время других экспедиций на Северный полюс присутствуют шумы и вибрация двигателей. Также важно было собрать данные в динамике более 7 дней. Также Фёдор Конюхов делал забор воды для анализа на наличие микропластика, наблюдал за погодой и движением льдов, поведением морских животных и птиц. Следующий рейс атомного ледокола «50 лет Победы» в августе 2021 г. забрал путешественника со льдины и в целости и невредимости доставил его обратно в точку старта — город-герой Мурманск.

Во время «отпуска» на Северном полюсе Фёдор Конюхов написал семь этюдов заполярного края, из которых три приобрела семья Тергалинских в свою частную коллекцию, а четыре других разлетелись по миру. Тергалинским удалось собрать снова вместе эти работы и представить их на выставке в Нижнем Новгороде.

Второй одиночный полярный дрейф вблизи Северного полюса состоялся летом этого года [имеется в виду год подготовки выставки – 2024 – прим. Т. Шепелевой]. Путешественник дрейфовал уже 22 дня. Во время этого путешествия Фёдор Конюхов и пилот Игорь Потапкин достигли еще одного мирового рекорда, совершив беспосадочный перелет на мотопараплане (паралёте) от Земли Франца Иосифа в точку Северного полюса. Важной новинкой дрейфа этого года стала мобильная часовня, в которой уже состоялось первое венчание на Северном полюсе.

Во время своего пребывания вблизи Северного полюса Фёдор Конюхов так же, как и в 2021 году, написал несколько картин. Одна из них в знак благодарности за качественную и безопасную мобильную станцию и часовню была подарена главе компании «Мобиба» — изобретателю Алексею Сычёву.

Оба одиночных полярных дрейфа летом 2021 и 2024 г. стали рекордными. До этого никто и никогда подобного не совершал.

• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Сычёвых, г. Новосибирск
• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Губченко
• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Тергалинских
• Торосы. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Тергалинских
• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Тергалинских
• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Конюховых
• Земля Франца Иосифа. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Тарасовых
• Северный полюс. Дрейф: 16.07 - 27.07.2021. 2021. Холст, масло. Из частной коллекции семьи Павлюкевич

Иринушка

Образ жены — Ирины, безусловно, самая лирическая тема в творчестве Фёдора Конюхова. Уже на протяжении почти 30 лет Ирина является для художника и женой, и музой, и спутницей в экспедициях, и помощницей. Художник написал её бесчисленное количество раз, иногда повторяя один и тот же образ в разных форматах и вариантах.

И хотя сама Ирина утверждает, что их семья не может служить примером для подражания, их союз безусловно является вдохновляющим для многих. Союз двух талантливых и реализовавшихся каждый в своей области личностей, которые при этом находят время друг для друга. Союз двух людей, не понаслышке знающих, что такое разлука, но сумевших создать свои ритуалы, свои способы быть на связи и быть вместе даже через тысячи километров.

Ирина Анатольевна Умнова (Конюхова) — доктор юридических наук, профессор Российского государственного университета правосудия, эксперт по международному конституционному праву. Ирина является автором около 400 публикаций. Среди которых 12 учебников и учебных пособий, 15 монографий её авторства. Занимается гуманитарными проектами и благотворительностью.

«Моя жена Иринушка — это я, так же, как и я — это она. И верность моя ей — это верность верующего, а не усталого путешественника. От усталости веет скукой, в ней нет света. В любви же — необходимый источник волшебного свечения, оно драгоценно для всех, кто остался дома и кто находится в пути. Вот она, тайна, которая мне открылась в этом плавании! Что я подарю своей любимой? Пустой океан — или расскажу, как однажды на рассвете увидел альбатроса с красными крыльями?! И я напишу для тебя, Иринушка, такую картину!..

Теперь я по-иному воспринимаю пищу, сон и молитву. Господь распахнул передо мной звездное небо. Ирочка, наши долгие разлуки помогли родиться нашей любви. Жажда любви и есть любовь».

Из путевых заметок одиночного плавания от Новой Зеландии до мыса Горн в Чили
23 января 2019 г. Южный океан 48° 38’— Ю. Ш. 11:00 147° 02’ — 3.Д.

«Хотя я и ушел далеко-далеко, но все это мое плавание служит лишь для того, чтобы вернуться домой. Там мне улыбнется жена и приготовит на сюрприз что-то вкусненькое. Я тружусь веслами ради радости и веселья, что увижу тебя, моя хорошая! И поэтому я направляю свою лодку к мысу Горн, зная, что за ним я окажусь в мире любви, хоть мне и кажется, будто я удаляюсь от дома».

Из путевых заметок одиночного плавания от Новой Зеландии до мыса Горн в Чили
11 февраля 2019 г. Понедельник. Южный океан 09:30. 48° 51’ — Ю. Ш.131° 26’—3.Д.

«Не надо на нашу семью смотреть как на образец для подражания. Однозначно, классическая семья должна быть другой. Но бывает, что у человека призвание — он полярник, геолог, или как мой муж — путешественник. Такие люди вынуждены много времени быть вне семьи. И тогда возникает другая модель отношений. В ней роль жены возрастает. И её задача при отсутствии мужа компенсировать это отсутствие рассказом о нём. Научить семью проживать его жизнь. Мы этому учились. Экспедиции Фёдора — это семейные проекты. Там, где это возможно, мы вместе».

«У нас бывают разлуки, но они никогда не пересекали ту грань, когда люди становятся друг другу чужими. Мы всегда старались быть вместе так много, насколько это возможно. Я его везде встречала и провожала. Фёдор постоянно пытается быть со мной на связи — через спутниковый телефон, через мобильный».

«Я желаю всем быть вместе, чтобы ни случилось. И особенно быть вместе, когда идёт период недопонимания, обид. Именно в этот момент нельзя отделяться друг от друга. А минуты радости всегда сами по себе приходят — Бог их даёт каждому».

Из интервью Ирины Конюховой

• Иринушка кормит собак. Бумага, смешанная техника
• Иринушка выделывает шкуры. 1986. Бумага, автолитография
• Фёдор и пеликан. 1979. Холст, масло
• Вёсла. 2016. Холст, масло
• Женщины с пеликаном. 2017. Холст, масло
• Весна. 2017. Холст, масло
• Полнолуние. 2017. Холст, масло
• Голуби. 2018. Холст, масло

«Картина “Скворечник“», или “Голуби”. Я за свою жизнь всегда вешаю на деревья скворечники и летом, и зимой, и осенью. В моей коллекции около 380 скворечников. Эти скворечники мне и дарят, и я покупаю. Они и большие, и маленькие - разные. И вот, когда мы вешали один из таких скворечников в парке, большой скворечник моя жена Ирина несла на плече и закрыла им голову. Я сделал зарисовку, а потом в мастерской воплотил маслом эту картину. Не знаю, получилось или не получилось...»

• Иринушка в шляпе. 2020. Холст, масло

Личные вещи, дипломы, сертификаты Фёдора Конюхова

«Я помню, как учился читать и писать, но не помню, как научился плавать. Я вырос на море».

Фёдор Конюхов

«В своё первое путешествие я отправился ещё школьником: пересёк Азовское море на рыбацкой вёсельной лодке...

Сначала я решил сам построить себе лодку. Доски для неё отдирал на ферме со старого кокоровника. Конечно, получилась эта лодка, прямо скажем, не очень хорошая. А тут ещё отец узнал про мои приготовления, увидел, что лодка не пригодна для плавания, взял топор и порубил её на куски. Я очень обиделся и решил: раз мою лодку порубили, значит, найду другую.

Когда отцовский сейнер приходил из плавания, его ставили на якорь в море. А к берегу моряки добирались на маленьких вёсельных лодках, которые называли «тузиками». И вот я такой тузик тайком и взял. Положил туда компас, карту, воду в бочонке, сухофрукты, рыбу солёную, хлеб... И отправился в плавание через Азовское море.

Получается, что это было моё первое одиночное плавание. За семь дней я пересёк море и вышел к городу Керчь — в точности, как и рассчитал с помощью карты и компаса. Конечно, и страшно было иногда, и тоскливо... Но теперь я точно знал, что могу стать моряком! Назад возвращался уже вдоль побережья, две недели, с ночёвками на берегу.

Когда, наконец, вернулся домой, отец как следует отходил меня верёвкой. А потом заплакал. Они с мамой, конечно, очень переволновались. Мне было тогда пятнадцать лет, и я просто не понимал, как сильно напугал их своим «путешествием».

После этого я поступил в Одесское мореходное училище, закончил его, получил диплом судоводителя».

Из автобиографии Ф. Конюхова

«Океан быстро перестраивает человека: ты здесь смиряешься, с ним бесполезно бороться и уж тем более покорять, с океаном нужно слиться, стать его неотъемлемой частью, и тогда, может быть, удастся добраться до цели. Это мой способ действия, и пока он меня не подводил».

Из дневниковых записей кругосветного путешествия 2013-2014
12 января 2014 г. День 21-Й.
Тихий океан. 19° 01'- Ю.1. 87° 13'- 3.

«Великая истина открылась мне здесь в океане. Я не знаю, как живут люди. А мой смысл жизни — это океан и весла. Мне с детства знаком скрип весел. Я с ними родился. И скрип уключин, знакомый с детства, ложится мне на сердце. Но я сейчас иду, или, вернее, гребу к мысу Горн не из тщеславия.

Океан противостоит пространству, мое плавание противостоит бегу времени. Быстротечное время стирает нас в пыль. Но лучше, если оно нас преображает. Сейчас я обживаю океан и перехожу от дня к другому дню, от одной мили на старте, и сейчас уже - тысяча миль. Как в детстве переходил из класса в класс в нашей сельской школе. Каждый класс в школе имел свое назначение, и каждый урок занятий в нем был осмыслен. И также каждый день, когда я шагал в школу, был исполнен смысла.

… Люди там, в обществе, не могут почувствовать себя свободными. Они, как овцы, сбиваются в стадо, им плохо, и с тоски они напридумывали глупые компьютерные игры. И как молодое поколение будет теперь писать стихи? Стихи станут чужими, непонятными. Молодое поколение живет призраками, компьютерной жизнью. И им ничто не приносит радость».

Из путевых заметок от Новой Зеландии до мыса Горн в Чили, когда впервые в истории Фёдор Конюхов пересек Южный океан на веслах.
18 января 2019 г.
47° 05’-Ю. Ш. 03:30 151° 20’ 3.Д.

«Человек должен сам распоряжаться своими поступками, а не подчиняться обстоятельствам. Я считаю, что это крайне важно».

Из дневниковых записей кругосветного путешествия 2013-2014
26 декабря 2013. 4-ый день кругосветного путешествия

Экспедиции Фёдора Конюхова

1977 — Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ (Дальневосточное высшее инженерное морское училище имени адмирала Г.И. Невельского) «Чукотка» (Алькор) по маршруту Витуса Беринга.

1978 — Научно-исследовательская экспедиция на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Витуса Беринга; Археологическая экспедиция.

1979 — Второй этап научно-исследовательской экспедиции на яхте ДВВИМУ «Чукотка» по маршруту Владивосток — Сахалин — Камчатка — Командорские острова; восхождение на вулкан Ключевский. Автор мемориальных досок Витусу Берингу и его команде, установленных на Командорских островах.

1980 — Участие в международной регате «Кубок Балтики-80» в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1981 — Пересечение Чукотки на собачьей упряжке.

1983 — Лыжная научно-спортивная экспедиция в море Лаптевых. Первая полярная экспедиция в составе группы Дмитрия Шпаро.

1984 — Сплав на плоту по реке Лена. Участие в международной регате на Кубок Балтики-84 в составе экипажа ДВВИМУ (Владивосток).

1985 — Экспедиция через Уссурийскую тайгу по следам В.К. Арсеньева и Дерсу Узала.

1986 — Лыжный переход в полярную ночь к Полюсу относительной недоступности в Северном Ледовитом океане в составе экспедиции газеты «Комсомольская Правда». Группа достигла полюса 27 января 1986 г.

1987 — Лыжная экспедиция по Баффиновой Земле (Канада) в составе советско-канадской экспедиции (подготовка к походу на Северный полюс).

1988 — Участник трансарктической лыжной экспедиции СССР — Северный полюс — Канада в составе международной группы при поддержке газеты «Комсомольская Правда». Старт: Северная Земля, остров Средний, мыс Арктический 03 марта 1988. Группа достигала Северного полюса 24 апреля. Финишировала в Канаде, на острове Уорт Хант 01 июня 1988. Время в пути — 91 день! Руководитель экспедиции — Дмитрий Шпаро.

1989 (весна) — Участник первой российской автономной экспедиции «Арктика» под руководством Владимира Чукова к Северному полюсу. Старт 04 марта 1989 г. с архипелага Северная Земля, остров Шмидта. Экспедиция достигла Северного полюса 6 мая 1989.

1989 (лето-осень) — Совместный Советско-Американский трансконтинентальный велопробег Находка — Москва — Ленинград. Руководитель пробега с российской стороны; старт 18 июня 1989 г. — финиш 26 октября 1989.

1990 (весна) — Первый в истории России одиночный поход на лыжах к Северному полюсу. 3 марта стартовал с мыса Локоть, остров Средний (Северная Земля). Достиг полюса 8 мая 1990. Время в пути — 72 дня.

1990 (осень) — 1991 (весна) — Первое в истории России одиночное кругосветное плавание нон-стоп на яхте «Караана» (36 футов/Swanson) по маршруту Сидней — Мыс Горн — экватор — Сидней (Австралия) за 224 дня; старт 28 октября 1990 г. — финиш 08 июня 1991 г.

1991 (лето-осень) — Организатор российско-австралийского автопробега на внедорожниках по маршруту Находка — Москва. Съемки документального фильма «Через Красную Неизвестность» телеканалом SBS (Австралия); старт 05 августа 1991 г. — финиш 15 сентября 1991 г.

26 февраля 1992 — Восхождение на Эльбрус (Европа) в рамках программы «Семь вершин мира».

14 мая 1992 — Восхождение на Эверест (Азия), в составе экспедиции АВТОВАЗ совместно с Евгением Виноградским (Екатеринбург) в рамках программы «Семь вершин мира».

1993 — 1994 — Кругосветная экспедиция на двухмачтовом кече «Формоза» (56 футов) по маршруту: Тайвань — Гонконг — Сингапур — остров Вэ (Индонезия) — остров Виктория (Сейшельские острова) — Йемен (порт Аден) — Джидда (Саудовская Аравия) — Суэцкий канал — Александрия (Египет) — Гибралтар — Касабланка (Марокко) — Санта Люсия (Карибские острова) — Панамский канал — Гонолулу (Гавайские острова) — Марианские острова — Тайвань. Старт 25 марта 1993 г. остров Тайвань, бухта Килунь — финиш 26 августа 1994 г. остров Тайвань.

1995 — 1996 — Первый в истории России одиночный поход к Южному полюсу с последующим восхождением на высшую точку Антарктиды — массив Винсон (4892 м). Стартовал с залива Геркулес (Hercules Bay) 8 ноября 1995 г. — достиг Южного полюса 5 января 1996 г.

19 января 1996 — Восхождение на массив Винсон (Антарктида) в рамках программы «Семь вершин мира».

09 марта 1996 — Восхождение на Аконкагуа (Южная Америка) в рамках программы «Семь вершин мира».

18 февраля 1997 — Восхождение на Килиманджаро (Африка) в рамках программы «Семь вершин мира».

17 апреля 1997 — Восхождение на пик Косцюшко (Австралия) в рамках программы «Семь вершин мира».

26 мая 1997 — Восхождение на пик Мак-Кинли (Северная Америка) совместно с Владимиром Яночкиным (Москва) в рамках программы «Семь вершин мира».

1997 — Участие в европейских регатах Sardinia Cup (Италия), Gotland Race (Швеция), Cowes week (Англия) в составе экипажа макси-яхты «Grand Mistral» (80 футов), шкипер Сергей Бородинов.

1998 — 1999 — Участие в американской одиночной кругосветной гонке «Around Alone 1998/99» на яхте Open 60 «Современный Гуманитарный Университет», третье одиночное кругосветное плавание.

2000 (март) — Участник самой протяженной в мире гонки на собачьих упряжках Iditarod, через Аляску по маршруту Анкоридж — Ном, 1800 км. Получил приз Национального Банка Аляски — «Red Lantern».

2000 — 2001 — Первое в истории России участие во французской одиночной безостановочной кругосветной парусной гонке «Vendee Globe» на яхте Open 60 «Современный Гуманитарный Университет».

2002 (весна) — Организация первой в истории современной России караванной экспедиции на верблюдах «По следам Великого Шелкового Пути-2002». Экспедиция проходила по территории Калмыкии, Астрахани, Дагестана, Ставропольского края и Волгоградской области. Пройдено 1050 км. Караван состоял из 13 верблюдов; старт 04 апреля 2002 — финиш в Элисте 12 июня 2002.

2002 — Первое в истории России пересечение Атлантического океана на гребной лодке «УралАЗ». Установлен мировой рекорд — 46 суток 4 часа (в категории одиночный переход). Маршрут: Канарские острова (о. Ла Гомера) — о. Барбадос 3000 миль; старт 16 октября 2002 — финиш 01 декабря 2002. Лодка «УралАЗ» находится в Миассе в музее, на территории комплекса Золотой пляж, на озере Тургояк.

2003 (март) — Совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем, на 100-футовом макси-катамаране «Торговая сеть “Алые Паруса”» по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) — о. Барбадос. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте — 9 суток.

2003 (апрель) — Совместный Российско-Британский трансатлантический рекордный переход с экипажем 100 футовом макси-катамаране «Торговая сеть “Алые Паруса”» по маршруту Ямайка (Montega Bay) — Англия (Lands End). Протяженность маршрута 5100 миль. Установлен мировой рекорд для многокорпусных судов на этом маршруте — 16 суток.

2004 (февраль) — Одиночный трансатлантический рекордный переход с востока на запад на 85- футовой макси-яхте «Торговая сеть “Алые Паруса”» по маршруту Канарские острова (о. Ла Гомера) — Барбадос (Порт-Сент-Чарльз). Установлен мировой рекорд по пересечению Атлантического океана на макси-яхте под управлением одного человека — 14 дней и 7 часов.

2004-2005 — Одиночное кругосветное плавание на 85-футовой макси-яхте «Торговая сеть “Алые Паруса”» по маршруту Фалмут (Англия) — Хобарт (о. Тасмания) — Фалмут (Англия). Первое в истории мирового парусного спорта одиночное кругосветное плавания на яхте класса «макси» через Мыс Горн. Четвертое успешное одиночное кругосветное плавание.

2005 (декабрь) — 2006 (январь) — Проект «Вокруг Атлантического океана». Фёдор Конюхов с российским экипаж осуществил переход на яхте «Торговая сеть “Алые Паруса”»,по маршруту Англия — Канарские о-ва — о. Барбадос — о. Антигуа — Англия. Общее количество пройденных миль — свыше 10000 морских миль.

2006 (апрель) — Организация испытаний экспериментального полярного буера (тримаран на лыжах под парусом) «Современная Гуманитарная Академия» на восточном побережье Гренландии.

2007 (май) — Пересечение Гренландии на собачьих упряжках от восточного побережья (поселок Исорток), через ледовый купол до западного побережья (поселок Иллулисат), вдоль Полярного круга. Установлен рекорд пересечения Гренландии на этом маршруте — 15 суток и 22 часа.

2007-2008 — Участие в австралийской гонке вокруг Антарктиды — «Antarctica Cup» по маршруту Олбани (Западная Австралия) — мыс Горн — мыс Доброй Надежды — мыс Луин — Олбани (Западная Австралия), в категории — яхтсмен одиночка, нон-стоп. Макси-яхта «Торговая сеть “Алые Паруса”» — 102 суток. Рекорд утвержден Всемирным советом по регистрации рекордов под парусом (WSSRC).

2009 (весна) — 13 мая 2009 — в столице Монголии Улан-Баторе стартовал II этап международной экспедиции «По следам Великого Шелкового Пути 2009» по маршруту Монголия — Калмыкия (Элиста).

2011 (весна) — Экспедиция «9 высочайших вершин Эфиопии». 19 мая 2012 в составе российской команды «7 Вершин» Фёдор Конюхов совершил восхождение на вершину Эвереста по Северному хребту (со стороны Тибета).

2013 (апрель-май) — Совместно с Виктором Симоновым (Республика Карелия, Петрозаводск) совершил экспедицию на лыжах и собачьей упряжке по маршруту: Северный полюс — Канада (остров Уорд-Хант). Старт 6 апреля — финиш 20 мая 2013. В пути 46 суток.

2013-2014 (декабрь-май) — Совершил Тихоокеанский переход на весельной лодке от континента до континента, без заходов в порты, без посторонней помощи за рекордное время — 160 дней по маршруту Чили (Конкон) — Австралия (Мулулуба), преодолел 9 400 морских миль (17 408 километров).

2015 (март) — Установление российского рекорда по продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк» класса AX-9 объемом 3950 кубических метров — 19 часов 10 минут.

2016 (январь) — Установление мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк», объемом 3950 кубических метров — 32 часа 20 минут.

2016 (февраль) — Совместная экспедиция с Виктором Симоновым на собачьих упряжках «Онежское Поморье 2016». Пройдено 800 км по маршруту г. Петрозаводск, Республика Карелия (национальный парк «Водлозерский») — г. Северодвинск, Архангельская область (национальный парк «Онежское Поморье»).

2016 (июль) — Первым в России и вторым в мире Конюхов совершил одиночный кругосветный полет на воздушном шаре. Даты полета: 12-23 июля. Воздушный шар «МОРТОН». Самый быстрый кругосветный полет для аэростатов любого типа: 11 дней 4 часа и 20 минут или 268 часов и 20 минут. Абсолютный мировой рекорд (утвержден FAI 18.11.2016). Пройдено расстояние 35 168 км. Предыдущий рекорд американского пилота Стива Фоссетта: 320 часов 33 минуты улучшен на 52 часа и 13 минут.

2017 (февраль) — Совместно с пилотом Иваном Меняйло установил абсолютный мировой рекорд продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк Премиум» — 55 часов 10 минут. Предыдущий рекорд принадлежал японским аэронавтам Мичио Канда и Хиразуки Такезава, в 1997 году перелетевшим на тепловом аэростате из Канады в США за 50 часов 38 минут.

8 августа 2018 года — с младшим сыном Николаем Конюховым совершил восхождение на высочайшую гору Алтая — Белуху (4509 метров).

С б декабря 2018 по 9 мая 2019 — совершил первый в истории океанской гребли успешный переход через Южный океан от Новой Зеландии (город Данbдин) до пролива Дрейка (острова Диего-Рамиреc, Чили) на весельной лодке «АКРОС». Пройдено по лагу 11 525 километров (6 402 морские мили) за 154 дня 13 часов и 37 минут. В рамках этого перехода установил следующие рекорды

• Самый возрастной гребец-одиночка — 67 лет;
• Достиг самой южной точки на весельной лодке — 56'40 южной широты;
• Самое большое количество дней в Южном океане — 154 дня (предыдущий рекорд принадлежал французу Джозефу Ле Гуену— 59 дней);
• Самое большое пройденное расстояние в «ревущих сороковых» и «неистовых пятидесятых» широтах — 11 525 километров;
• Первый и единственный человек, кто смог пересечь Тихий океан в обоих направлениях (с востока на запад в 2014 и с запада на восток в 2019).

3 января 2020 — Восхождение на гору Килиманджаро (Африка) 5895м с сыновьями Оскаром и Николаем и внуком Аркадием.

7 августа 2020 — Восхождение на гору Эльбрус (Западная вершина) с сыновьями Оскаром и Николаем и внучкой Полиной.

19 августа 2021 г. — Восхождение на гору Арарат (5165м) с младшим сыном Николаем.

17 июня 2022 г. — Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин установили новый мировой рекорд дальности беспосадочного полёта на мотопараплане, преодолев дистанцию в 1039,7 км за 13 часов 17 минут по маршруту Усмань (Шаршки) Липецкой области — село Баклазан, Шелковской район Чеченской Республики.

28 августа 2022 г. — Восхождение на высочайший вулкан Азии Демавенд (Иран) 5671м с сыновьями Оскаром и Николаем и внучкой Полиной.

2023 — Фёдор Конюхов и Иван Меняйло установили новый мировой рекорд по дальности беспосадочного перелета. На тепловом воздушном шаре «ФосАгро» пилоты преодолели расстояние в 2540 км, что на 174 км больше предыдущего мирового рекорда 1994 года, который принадлежал японскому пилоту Мичио Канда. Теперь оба знаковых мировых рекорда — по дальности (2540 км) и длительности беспосадочного перелёта (50 часов) на тепловых аэростатах принадлежат России.

15 сентября 2023 г. — Российские пилоты Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин установили мировой рекорд высоты для экипажа паралёта из двух человек — 4 728 метров. Предыдущий рекорд был установлен в далеком 2003 году венгерскими пилотами Гельмутом Штерном и Аней Зоттер и составил 4 575 метров. Российский рекордный полет проходил в предгорьях Эльбруса на территории Кабардино-Балкарской Республики.

1-8 июля 2024 г. — Фёдор Конюхов и Игорь Потапкин совершили первый в истории успешный перелёт к Северному полюсу в условиях высокоширотной Арктики на двухместном паралёте (мотопараплане). Рекордный полёт над поверхностью Северного Ледовитого океана продлился 10 часов и 13 минут на высоте от 300 до 1 000 метров. Средняя скорость составила 47 км/ч. Пилоты преодолели 440 километров. Заброска осуществлялась на борту атомного ледокола «50 лет Победы».

С 18 по 30 сентября 2024 года — историческая конная экспедиция «По следам Владимира Арсеньева» в Приморском крае. За 12 дней экспедиция под руководством Фёдора Конюхова и Ивана Молчанова прошла на 12 лошадях по маршрутам, проложенным Владимиром Арсеньевым в начале 20 века через горный хребет Сихотэ-Алинь, прибрежные районы Японского моря с финальной точкой в месте встречи Владимира Арсеньева и Дерсу Узала в поселке Кавалерово (у скалы Дерсу). Участники стартовали от подножья горы Брат в г. Находка и прошли более 500 километров на лошадях.

5 декабря 2024 года — Фёдор Конюхов начал 2 этап кругосветного путешествия на вёсельной лодке по Южному океану от мыса Горн (Чили) до мыса Люин (Западная Австралия). Предполагаемая протяжённость маршрута около 9 тыс. морских миль, предполагаемое время в пути 200 + дней.

Рекорды Фёдора Конюхова, занесенные в Книгу рекордов Гиннесса

2017 г. (февраль) Установление абсолютного мирового рекорда продолжительности полета на тепловом аэростате «Бинбанк Премиум» — 55 часов 9 минут 57 секунд.

2016 г. (июль) Совершил одиночный кругосветный полет на воздушном шаре «МОРТОН». Даты полета: 12-23 июля. Установил 2 мировых рекорда: самый быстрый кругосветный полет для аэростатов любого типа: 11 дней 4 часа и 20 минут. Абсолютный мировой рекорд. Рекорд дальности полета. Общее расстояние между начальной и конечной точками маршрута 35 168 км. Оба рекорда утверждены FAI.

2013-2014 гг. Первое в истории пересечение Тихого океана от континента до континента (Южная Америка — Австралия). Самое быстрое пересечениt Тихого океана на одиночной вёсельной лодке (Тургояк) — 159 дней 16 часов 58 минут, пройдено около 9400 морских миль. Даты старта и финиша: 22 декабря 2013 по 31 мая 2014.

2008 г. Участие в австралийской гонке вокруг Антарктиды — «Antarctica Cup» по маршруту Олбани (Западная Австралия) — мыс Горн — мыс Доброй Надежды — мыс Луин — Олбани (Западная Австралия), в категории — яхтсмен-одиночка, нон-стоп. Макси-яхта «Торговая сеть “Алые Паруса”» — 102 дня 1 час 35 минут 50 секунд. Рекорд утвержден WSSRC.

2002 г. Первое в истории России пересечение Атлантического океана на гребной лодке «УралАЗ». Установлен мировой рекорд — 46 суток 4 часа (в категории одиночный переход). Маршрут: Канарские острова (о. Ла Гомера) — о. Барбадос 3000 миль; старт 16 октября 2002 — финиш 01 декабря 2002.

Пдготовка текстов по материалам выставки, фоторепродукции
Татьяны Шепелевой

Май-июль 2025 года