Цветков Владимир Алексеевич (род. 1947) / Централизованная библиотечная система Канавинского района

Владимир Алексеевич Цветков родился 16 августа 1947 года в небольшом городе Алатырь на самом юге Чувашии, в семье банковских служащих. Окончив семь классов средней школы, поступил в Алатырский техникум железнодорожного транспорта. Трудовую деятельность начал на станции Горький-Сортировочный, находясь на 15-месячной практике. После защиты дипломной работы 25 декабря 1965 был направлен на Горьковскую железную дорогу – уже на постоянную работу. «Определили меня на станцию Гостюхино под Ковровым, дежурным по станции. Но вскоре Ковровский военком посчитал, что мне необходимо отслужить в армии».

Служба в армии началась со… съёмок в кино. И не просто в кино, а в великой киноэпопее Бондарчука «Война и мир», в роли барабанщика из массовки. Три с половиной месяца Владимир Цветков вместе с товарищами по службе провёл в селе Теряево под Ржевом, где велись съёмки.

– Впечатлений очень много. Музейное оружие, барабан громадный, жара… Очень хотелось на передний план. Но потом посмотрел фильм, узнал эпизод, но не узнал себя. Много грима и бутафории, и массовку показывают очень быстро. Зато видел режиссёра Сергея Бондарчука, актёров Ирину Скобцеву и Вячеслава Тихонова.

Большую часть армейского срока Владимир Алексеевич провёл в городе Потсдам Германской Демократической Республики, на должности командира расчёта станции артиллерийской разведки. Демобилизовался в 1969 старшим сержантом – и снова на железную дорогу. Был принят на станцию Горький-Сортировочный на должность дежурного по станции. Работал в этой должности с 69 по 71 год. В 1971 году был переведён в отделение дороги поездным диспетчером. Освоил работу на трёх диспетчерских узлах: Шахунском, Гороховецком и Горьковском. В 1976 году переведён на должность дежурного по отделению. На пенсию ушёл в апреле 2008-го, будучи в должности дорожного диспетчера по Северному ходу.

В общей сложности Владимир Цветков трудился на Горьковской железной дороге почти 43 года. Объяснить суть его работы непосвящённым можно одной фразой: именно от Владимира Алексеевича зависело, будут ли поезда приходить вовремя.

– Работа тяжёлая, сложная и в то же время очень интересная. – Поясняет Цветков. – Когда перед тобой поставлена задача, и ты её выполняешь – идешь домой с чувством глубокого удовлетворения. Просто находишь себя в работе!

– Наверное, на этой работе нечего делать рассеянному человеку?

– И не только рассеянному. Тут должна совместимость быть человека с занимаемой должностью. Он может быть умным, семи пядей во лбу, но не сможет работать поездным диспетчером. Нужны реакция, понимание ситуации, ответственность, способность принять решение, взять что-то на себя. Самоорганизация. У меня бывали экстренные ситуации. Были и поломки электровозов, были изломы рельсов, были сходы подвижного состава с рельсов… но хорошего было, конечно, больше!

Подтверждением последней фразы служат многочисленные награды Владимира Алексеевича Цветкова. За весь период своей работы он получил более 150 поощрений, двое министерских часов и два ордена: Трудового Красного Знамени в 1981 году и орден Ленина – в 1986-м, в том же году – звание «Почётный железнодорожник».

– А почётные грамоты даже не могу перечислить: победитель соцсоревнования, ударник пятилетки… Когда есть дух соревнования, чувство коллективизма – люди заинтересованы в том, чтобы работать. Когда человек приходит и смотрит на стенд: «как мы идём, на каком месте», и претворяет свои усилия в работу, в жизнь – это хорошо сказывается на результатах…

К сожалению, именно этого и не хватает современной молодёжи: заинтересованности в том, чтобы работать. Зарабатывать – это всегда пожалуйста. Желательно, на какой-нибудь непыльной должности. Владимир Алексеевич считает, что воспитание молодёжи – прежде всего, задача старшего поколения: современные родители заранее настраивают чадо на карьеру юриста или банкира, но даже не думают о том, что он может стать, например, хорошим токарем.

Очень хочется напомнить, что в любом веке при любом политическом строе нашей стране нужны люди, готовые не просто перекладывать бумажки в офисе, а работать на износ, в том числе и на железной дороге, стальные нити которой по-прежнему сшивают воедино всю нашу огромную страну, обеспечивая перевозку грузов и пассажиров. А значит, нужны сейчас и будут нужны в обозримом будущем железнодорожники-профессионалы, готовые всю жизнь посвятить любимой работе – как это сделал Владимир Алексеевич Цветков.

Андрей Кузечкин. 12 августа 2014 года

Портрет В.А. Цветкова был бы неполным, если ограничиться лишь его профессиональными заслугами. Владимир Алексеевич - большой жизнелюб и непоседа, в лучшем значении этого слова. Нам пришлось довольно долго в буквальном смысле ловить его для интервью! Он постоянно в разъездах: на родине, в Алатыре, в других городах России - у родственников и друзей, на рыбалке, которая для героя этого очерка не просто хобби, а еще один повод встретиться с близкими людьми и просто возможность сбежать от городской суеты, насладиться тишиной и покоем, которые может подарить только отдых на природе.

А еще, по его собственому признанию, он часто заходит в Горьковское отделение дороги к бывшим сослуживцам - пообщаться, повспоминать. Здесь его помнят и ждут и всегда рады каждому его визиту. Насколько теплыми были отношения в коллективе, вы можете судить по стихам, которые коллеги адресовали своему дорогому "Алексеичу" в день проводов на заслуженный отдых. Кроме того, Цветков - непременный участник ежегодных слетов железнодорожников на Узоле.